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如何定义场景,深刻理解用户需求?
场景分析是通过操作流程图提取关键场景，如看电影，涉及到购票、乘车、取票、观影、吐槽等环节。通过理解这些场景，可以精准推送信息，提升用户转化和活跃度。但要实现这一目标，需要深入分析用户行为数据背后的场景，掌握推送时机，借助如用户模型、事件模型等数据分析工具来指导运营决策。
场景设计的基本模式概括为：某用户（Who）在某一特定时间（When）和地点（Where），因特定因素（Why）产生某种需求（Desire），并试图通过特定方式（Method）解决该问题（Do）。这一需求通常被理解为用户需求，其实质来源于实际使用场景。场景设计的价值体现在两个方面：探索用户真实需求与优化产品。
第一步，识别场景，梳理步骤。通过产业洞察、行业洞察、友商分析，全面了解客户的日常，如早上起床、上班、汇报工作、招聘员工、拜访客户等。这些细节构成客户的场景，每个场景都可能包含多个步骤，而执行这些步骤中遇到的问题，是改进产品、服务的机会。
场景就是写一个简版记叙文，抓住典型的事典型的人，描写参与人的所处环境与内心活动。场景描述了一件事情的前因后果，可参照上图模版编写。可按时间、任务维度拆分，从下至上拆分再合并；或自上而下逐渐拆分，颗粒度自由把握。好的场景应该让人感觉生动，能看到画面感。
为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里
快速了解本文重点： 郑州“一步用车”事件确实存在，不过现场已被清理； 共享汽车“寒冬”过后尚有幸存者，活下去的方式却各有千秋； 2018年“共享汽车公司”注册量超过370家，如今仅剩三分之一不到； 共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。
共享汽车消失了的原因：其实共享汽车的“落寞”跟大多数“租客”脱不了干系，很多人心中本着这样一个原则：“反正不是自己的汽车，出现问题自己也不需要来承担”。
不过，李晓华指出，共享 汽车 企业目前碰壁可能是因为与中国城市 汽车 拥有量的发展错位，没有抓住最好的时机。“ 汽车 饱和度没有这么高的时候发展共享 汽车 ，没准儿是个机会，但现在私家车拥有量已经很高了，使用共享 汽车 的人可能不是很多。
共享汽车的本质为汽车分时租赁，理论上它的客单价低于传统汽车租赁公司，但是车辆周转率高，因此盈利前景明确。 现实情况却并非如此。
2020【须弥论道】张天强部长:以客户为中心的车桩一体充电系统设计
在2020年的须弥山大会上，一汽新能源开发院整车开发部部长张天强针对以客户为中心的车桩一体充电系统设计进行了深入探讨。张天强指出，随着国家充电设施规划的推进，充电网络建设逐渐形成了以慢充为主、应急快充为辅的格局，并鼓励了换电模式的实施。
